Кузов и кузовное оборудование

Содержание

Спецификации 11 «1

Общие сведения 11 »1

Кузов — обслуживание 11 • 1

Декоративные панели и ковровые покрытия — обслуживание 11 »2

Небольшие повреждения кузова — ремонт 11 • 2

Большие повреждения кузова — ремонт 11*3

Капот — снятие, установка и регулировка 11*3

Трос замка капота — снятие и установка 11*4

Замок капота — снятие и установка 11*4

Двери — снятиеиустановка 11*4

Внутренние панели отделки дверей — снятие и установка 11*5

Дверная ручка и замок — снятие и установка 11*5

Стекло двери и стеклоподъемник — снятие и установка 11 *8

Внутренняя панель отделки двери багажного отделения — снятие и установка 11-10

Дверь багажного отделения — снятие и установка 11*11

Опорные стойки двери багажного отделения и капота —

снятие и установка 11*11

Компоненты замка двери багажного отделения —

снятие и установка 11 • 11

Крышка багажного отделения — снятие и установка 11*11

18 Опорные стойки крышки багажного отделения —

снятие и установка

11'

•12

19 Компоненты замка крышки багажного отделения —

снятие и установка

11

•12

20 Ветровое стекло, стекло двери багажного отделения

и заднее стекло — общие сведения

11

•12

21 Зеркала заднего вида и сопутствующие компоненты —

•12

снятие и установка

11

22 Бамперы — снятие и установка

11

•13

23 Решетка радиатора — снятие и установка

11

•1Ь

24 Кресла и приводы — снятие и установка

11

•15

25 Заднее сиденье — снятие и установка

11

•16

26 Детали внутренней отделки салона —

11

•16

снятие и установка

27 Ремни безопасности — общие сведения, снятие и установка..

...11

•21

28 Центральная консоль — снятие и установка

11

•23

29 Лицевая панель — снятие и установка

11

•24

30 Люк — общие сведения, замена и регулировка панели

11

•2/

Наружные декоративные панели кузова —

проверка см. главу 1А или 2Б

Проверка и смазывание замков см. главу 1А или 1Б

Ремни безопасности — проверка см. главу 1А или 1Б

Степени сложности

Довольно легко,

1

|

Очень сложно,

доступно ноеичку

доступно

доступно

доступно

доступно очень

с минимальным

для начинающего

■ч

компетентному

опытному

опытному механику

>

опьлом

-ч

с небольшимопьлом

ч

автомеханику

автомеханику

ипи профессионалу

>4

Спецификации

Передние кресла

Болт крепления ремня безопасности к креслу 48

Болт крепления инерционной катушки 40

Заднее сиденье

Гайка крепления инерционной катушки 40

Нижний болт крепления ремня безопасности 40

1 Общие сведения

Большинство кузовных панелей изготовлено из стали и соединено сваркой, хотя использованы и клеевые соединения. Внутри дверей и стоек кузова расположены силовые элементы, предназначенные для минимизации повреждений при аварии

Некоторые, подверженные коррозии кузовные панели изготовлены из гальванизированной стали.

Для отделки как интерьера, так и экстерьера применяются пластиковые детали. Оба бампера отлиты из прочного и одновременно легкого синтетического материала.

Для дополнительной защиты от коррозии на некоторые нижние кузовные элементы установлены пластиковые детали (например. подкрылки).

2 Кузов-

Общее состояние кузова — это одна из основных составляющих стоимости автомобиля при перепродаже. Выполнять обслуживание несложно, но его необходимо выполнять регулярно. Игнорирование мелких повреждений может привести к появлению серьезных и, соответственно, существенным материальным затратам в будущем. Необходимо также следить за состоянием не видимых снаружи панелей, например днища, колесных арок, нижней части моторного отсека.

Основной процедурой обслуживания является мойка, предпочтительно из шланга, большим количеством воды. Вода смоет все отложения с кузова. Твердые частицы, если их не удалять, могут повреждать лакокрасочное покрытие. Необходимо регулярно мыть колесные арки. Грязь, находящаяся на них, долго сохраняет влагу, которая может привести к появлению коррозии.

Мыть автомобиль лучше в сырую погоду, поскольку тогда отложения размягчаются и ик легче удалить. В дождливую погоду грязь удаляется с днища естественным путем при движении автомобипя. Именно в это время следует осматривать его.

Если днище и низ моторного отсека автомобипя не покрыты специальной антикоррозийной мастикой на восковой основе, их полезно периодически обрабатывать паром. Поспе этого можно точно определить, имеются ли повреждения, которые необходимо устранить. Многие мастерские оказывают эту услугу. При этом можно удалить не только грязь, но и отложения масла, появляющиеся в результате утечек. Если вы не можете обработать днище паром, можете воспользоваться специальными моющими средствами, которые наносятся на загрязнения, после чего смываются водой. Помните, что оба этих метода нельзя применять, еспи днище и низ моторного отсека автомобипя покрыты специальной антикоррозийной мастикой на восковой основе — мастика удалится вместе с грязью. Такие поверхности следует осматривать ежегодно, желательно перед наступпенивм холодов, в сезон дождей. Днище будет достаточно чистым, и вы сможете определить, следует ли обновлять покрытие. Мы рекомендуем обновлять покрытие ежегодно вне зависимости от его состояния. Такой мастикой следует обработать внутренние поверхности дверей, порогов, лонжеронов и другие закрытые полости. Этим вы значительно уменьшите вероятность появления коррозии.

После того как вы вымыли автомобиль, для придания блеска кузову протрите его искусственной замшей.. Для дополнительной защиты лакокрасочного покрытия нанесите на него полироль на восковой основе. Если лакокрасочное покрытие потускнело или окислилось (из-за нерегулярного обслуживания). блеск можно попробовать восстановить чистящей/ полироввльной пастой. Если автомобиль покрашен краской с металлическими вкраплениями («метал- лик»), то восстанавливать блеск покрытия можно только неабразивными пастами.

Всегда прочищайте все дренажные отверстия и трубки кузова и дверей. На стеклах со временем образуется жировая пленка, которую необходимо удалять бытовым очистителем стекол. Не наносите полироли на стекла или хромированные покрытия.

3 Декоративные панели и ковровые покрытия —

Покрытие пола необходимо периодически чистить пылесосом. Еспи съемные коврики сильно испачканы, извлеките их из автомобиля и попробуйте отмыть щеткой и моющим средством. После этого высушите и установите на места. Кресла и панели обивки следует очищать влажной тряпкой. Если на них появились стойкие загрязнения (это зачастую происходит, если цвет обивки — светлый), то нанесите'на панель моющее средство и затем протрите щеткой. Уход за материалом отделки потопка выполняется аналогичным образом. Не наносите избыточного количества моющего средства. Жидкость может проникнуть в маты гидроизоляции, расположенные под ковровым покрытием, и вызвать неприятные запахи и гниение.

■■НЯНЯ Если жидкость попала на ufijiil*] ковровое покрытие, обя зательно полностью его СОВЕТУЕТ высушите, но не пользуйтесь для этого бытовыми обогревателями.

4 Небольшие повреждения кузова — ремонт

Если царапина неглубокая и металл панели не задет, ремонт чрезвычайно прост. Для удаления отслоившихся частиц краски и попиропя обработайте царапину полировальной губкой или тонкой полировальной пастой. Промойте царапину чистой водой.

Еспи автомобиль покрашен краской «металлик» и если царапина не проникла под верхний слой прозрачного лака, она будет белого цвета. Как правило, небольшие царапины с таких покрытий можно удалить полировальной губкой. Если царапина проникла и в слой краски, после обработки нанесите на нее немного прозрачного пака мягкой кистью.

Наносите на царапину тонкие слои краски или лака до тех пор, пока не сравняете поверхность царапины с поверхностью панепи. Позвольте краске или лаку полностью высохнуть в течение двух недель, после чего отполируйте отремонтированный участок. Нанесите на панель восковый полироль.

Если царапина достигла металла, следует поступить иначе. Перочинным ножом очистите царапину от остатков краски. Нанесите на нее антикоррозийный грунт. Нейлоновым или резиновым шпателем нанесите на царапину специальную шпатлевку. Если царапина не очень глубокая, можете разбавить эту шпатлевку специальным растворителем. До того как шпатлевка затвердеет, обмотайте палец хлопчатобумажной тканью, смоченной в растворителе, и быстро проведите пальцем по поверхности царапины, сформировав небольшое углубление в шпатлевке. После этого можно нанести краску на царапину (см. начало данного параграфа).

Вмятины

Еспи вмятина очень глубокая, сначала необходимо придать панели вид, приближенный к первоначальному. Пытаться восстановить первоначальную форму бесполезно, поскольку металл растянулся и не займет прежнего положения. Вмятину можно попробовать выдавить или аккуратно выстучать деревянной или пластиковой киянкой. Если вы решили выстучать вмятину, то. чтобы предотвратить выпучивание, придавите панель с внешней стороны деревянным бруском. Ее следует выдавливать до тех пор. пока поврежденная поверхность не станет на 3 мм ниже окружающей неповрежденной. Если глубина вмятины изначально около 3 мм. то ее. возможно, не стоит и пытаться выдавливать.

Если с обратной стороны к вмятине нет доступа (панель двухслойная и т. д.). можно поступить следующим образом. Просверлите несколько небольших отверстий на поверхности панели (на самом глубоком участке вмятины), вверните в них саморезы и, ухватившись плоскогубцами за их головки, вытяните вмятину.

Затем необходимо удалить лакокрасочное покрытие с поврежденного участка и с припегающей неповрежденной области, шириной около двух сантиметров. Для этого воспопьзуйтесь проволочной щеткой или специальной насадкой на дрель. Эта работа может быть выполнена и при помощи обычной наждачной бумаги, но для этого потребуется больше времени Перед нанесением шпатлевки на поверхность необходимо напильником или отверткой нанести на поверхность панели небольшие царапины, которые улучшат ее адгезию.

Дальнейшая поспедовательность действий приведена в разделе «Нанесение шпатлевки и окрашивание».

Дыры

Полностью удалите лакокрасочное покрытие с поврежденного участка и с прилегающей неповрежденной области, шириной около двух сантиметров. Поспедовательность действий при удапении покрытия приведена выше. Поспе удапения краски вы сможете оценить серьезность повреждения и принять решение о выполнении ремонта или замене элемента [если это возможно в принципе). Заменить элемент, как правило, значительно выгоднее, чем восстанавливать серьезные повреждения.

Снимите все навесные элементы с па- нели, за исключением тех, которые придают ей форму, затем ножницами по металлу или ножовочным попотном удапите сильно поврежденный металл. Загните края отверстия внутрь. Поврежденная поверхность должна быть ниже неповрежденной, поскольку на нее необходимо нанести шпатпевку.

Проволочной щеткой или насадкой на дрель удалите все следы коррозии с поврежденного участка. Нанесите антикорро* зийный грунт на очищенную поверхность. Еспи есть возможность, аналогичным образом подготовьте внутреннюю сторону панепи.

Перед тем как приступить к шпатлеванию. необходимо заделать отверстие. Это 'можно сделать с помощью цинковой или пластиковой сетки или фольги.

Для заделывания больших отверстий наиболее подходят сетки. Вырежьте отрезок, примерно совпадающий по форме и размеру с отверстием, затем поместите заплатку на дыру. Она не должна выступать над неповрежденной поверхностью элемента. Закрепить ее в отверстии можно при помощи шпатлевки.

Фольга подходит топько для заделывания небольших или вытянутых дыр. Оторвите кусок фольги, совпадающий по форме и размеру с отверстием, от рулона, отсоедините от нее бумажную подложку (если есть) и приложите к отверстию. Если толщина одного слоя недостаточна, приложите еще кусок. Для того чтобы фольга присоединилась к поверхности элемента, разгладьте ее края ручкой отвертки.

Нанесение шпатлевки и окрашивание

Перед тем как приступать к шпатлеванию и окрашиванию, отремонтируйте элемент (см. выше).

Существует довольно много разновидностей шпатлевок, но для выполнения задач такого рода лучше всего подходит двухкомпонентная. состоящая собственно из пасты и отвердителя. Для придания шпатлевке идеальной формы вам также понадобится широкий пластиковый или нейлоновый шпатель.

Поместите небольшое количество пасты на чистую дощечку и перемешайте ее. Добавьте точное количество отвердителя (см. инструкции производителя). Если добавить много отвердителя, шпатлевка быстро затвердеет, если мало — будет слишком долго затвердевать. Шпателем нанесите шпатлевку на подготовленную поверхность и придайте ей требуемую форму. Как только вы достигнете желаемого контура элемента, прекратите наносить шпатлевку. Имейте в виду, что чем дольше вы наносите приготовленную шпатлевку, тем сложнее с ней работать — она начинает твердеть и прилипать к шпателю. Наносите шпатлевку тонкими слоями с перерывами около двадцати минут.

Как только шпатлевка затвердеет, ее можно обрабатывать наждачной бумагой. Начинайте обработку наждачной бумагой крупной зернистости (40). а завершайте — мелкой (400). Бумагу всегда оборачивайте вокруг деревянного или резинового бруска, в противном случае поверхность не станет абсолютно плоской. Во время обработки часто смачивайте бумагу в воде. Этим вы добьетесь максимально гладкой поверхности

На этом этапе вокруг отремонтированного участка панепи должна образоваться полоска чистого металла. Смойте всю образовавшуюся пыль чистой водой.

Нанесите на всю обработанную область тонкий слой серого грунта Вы сразу же увидите все дефекты покрытия. Нанесите на них шпатлевку, обработайте наждачной бумагой и опять нанесите грунт. Повторяйте эти действия до тех пор. пока не добьетесь желаемого результата. Очистите поверхность чистой водой и полностью высушите.

Поверхность подготовлена к окрашиванию. Наносить краску следует в теплую, сухую, безветренную погоду. Если у вас есть возможность, делайте это в просторном, чистом, проветриваемом помещении. Если вы будете работать в помещении, смочите пол. Таким образом вы минимизируете попадание пыли на окрашенную поверхность. Если вы собираетесь окрашивать только одну панель, закройте газетами и клейкой лентой все прилегающие панели и детали отделки.

Перед тем как приступить к нанесению краски, потренируйтесь. Встряхните баллон и попробуйте покрасить какую-нибудь старую банку ипи другую поверхность. Теперь можете приступать к покраске. Нанесите на отремонтированную поверхность несколько слоев грунта. Затем наждачной бумагой мелкой зернистости (400) придайте поверхности гладкость. Периодически смачивайте наждачную бумагу водой и смывайте пыль с поверхности. Достигнув желаемого результата, попностью высушите поверхность.

Нанесите на поверхность несколько слоев краски. Начинайте красить сверху, перемещая баллон из стороны в сторону, постепенно опускаясь вниз. Необходимо примерно на 50 мм заходить на закрытые прилегающие панели. Через 10-15 минут после завершения работы удалите газеты с прилегающих панелей.

Краска должна полностью высохнуть в течение двух недель. После этого можете обработать края окрашенного участка растворителем или тонкой полировочной пастой. Этим вы сгладите различие в оттенках краски. После этого можете нанести на панель полироль.

Детали из пластика

Поскольку пластик находит все более широкое применение в автомобилестроении (бамперы, спойлеры, кузовные панели), вопрос о замене поврежденного элемента или его восстановлении становится все более актуальным. Восстанавливать серьезные повреждения собственными силами сложно, поскольку для этого требуются специальные материалы и оборудование. Ремонт выполняется следующим образом. Необходимо сделать довольно широкую канавку по линии трещины в пластиковой детали. Затем в эту канавку необходимо ввести пластиковый шнур и спаять оба края трещины и шнур. После полного остывания поверхность следует обработать наждачной бумагой, придав ей законченный вид. Имейте в виду, что, поскольку панели изготавливаются из различных пластиков, необходимо использовать заполнитель, изготовленный из определенного материала.

Менее серьезные повреждения (царапины, небольшие трещины и т. п.) автолюбитель может устранить собственными силами, воспользовавшись двухкомпо- нентной эпоксидной смолой. Если смешать ингредиенты в равных пропорциях, то можно ремонтировать даже металлические кузовные панели. Как правило, состав затвердевает через 20-30 минут, после чего полученный шов можно обрабатывать и красить.

Если вы приобрели новый пластиковый элемент или отремонтировали поврежденный. его необходимо покрасить. Наносить обычную автомобильную эмаль на пластиковые и резиновые элементы нельзя. Вы можете приобрести специальные наборы, состоящие из специального растворителя для подготовки поверхности, грунта и краски. К этим наборам приложены подробные инструкции по применению. но, как правило,последовательность действий следующая. Обработайте поверхность растворителем, подождите около 30 минут. Затем нанесите грунт, подождите около часа и нанесите финишное покрытие. В результате вы получите элемент, лакокрасочное покрытие которого будет пластичным и устойчивым.

5 Большие повреждения кузова — ^

В результате серьезной аварии или же из-за несвоевременного обслуживания вам, возможно, придется выпопнять сварочные работы. Их следует выполнять на станции обслуживания. Если элемент поврежден в результате аварии, необходимо проверить геометрию кузова. Эту проверку можно качественно выполнить только на стапелях фирменной станции обслуживания. Если геометрия кузова нарушена и не восстановлена, это проявится в ухудшении управляемости автомобиля. Кузов будет испытывать излишние нагрузки, которые передадутся на рулевое управление, подвеску и трансмиссию. Все это может привести к быстрому износу и выходу из строя различных узлов (например. шин).

6 Капот —

Откройте капот и отсоедините трубки от форсунок омывателя. Извлеките трубки из капота, высвободив их из промежуточных креплений, и отведите в сторону.

Отсоедините от форсунок омывателя проводку (если установлены обогреватели) и извлеките жгут из капота.

Чтобы не регулировать положение капота после установки, маркером обведите его поверхность вокруг петель.

4 Удерживая капот с помощью ассистента. высвободите фиксаторы опорных стоек и снимите их. Отверните гайки крепления петель (рис. 6.4,а,б). Аккуратно снимите капот и поместите в безопасное место.

Чтобы предотвратить возможность повреждения лакокрасочного покрытия, перед началом работы поместите резиновые ленты или ветошь на кузовные панели, расположенные вблизи петель.

Установите капот и от руки затяните гайки крепления петель. Расположите петли внутри обведенных при снятии контуров. Установите опорные стойки и закрепите их фиксаторами.

Рис. 6.4,а. Снимите фиксаторы и высвободите Рис. 6.4,6. Отверните гайка крепления капота Рас. 7.1. Отверните три болта и снимите панель опору из шарнира

Заведите проводку обогревателей форсунок и трубки омывателя внутрь капота и присоедините х форсункам.

Рис. 7.4,а. Отсоедаинте трос от рычага замка

Закройте капот и проверьте его ориентацию относительно прилегающих панелей

Рас. 9.3,а. Сданные вверх фиксатор и отсоедините проводку электрооборудования передней двври кузова. При необходимости ослабьте гайки и откорректируйте положение капота. 9 После завершения регулировки надежно затяните гайки.

Отверните три болта и снимите пластиковую панель с передней перегородки моторного отсека (рис. 7.1).

Поднимите расширительный бачок системы охлаждения и отведите его в сторону

Установка и регулировка 7 Трос замка капота — %

Снимите панель отделки лицевой панели. расположенную над педалями (см. параграф 26).

Рис. 7.4,6. ...от рычага, расположенного в салоне

Отсоедините сердечник троса от рычага замка и рычага, расположенного

Рис. 9.3,6. Отделите пыльник, высвободите фиксатор и рассоедините разьем проводки задней даера

в салоне. Запомнив маршрут прокладки троса, высвободите его из промежуточных креплений и снимите (рис. 7.4,а.б).

Установка

5 Установка выполняется в обратной последовательности.

Замок капота — снятие и установка ^

Снимите передний бампер (см. параграф 22).

Отсоедините от замка проводку и трос.

Отверните два болта и снимите замок

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Сначала от руки затяните болты крепления замка, затем закройте капот, отцентрировав замок, затем откройте капот и надежно затяните болты.

Двери-

Отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора [см. главу 5А).

Откройте дверь и подоприте ее (поместив между опорой и дверью ветошь).

Маленькой отверткой высвободите фиксатор разъема проводки двери и отсоедините его [рис. Э.З.а). Если вы снимаете заднюю дверь, отсоедините от дверного проема резиновую гофрированную трубку, извлеките разъем из стойки, нажмите на фиксатор и рассоедините разьем (рис. 93,6).

Отверните болт и отсоедините ограничитель открывания двери от стойки.

Отверните болты крепления петель (рис. 9.5).

С помощью ассистента поднимите дверь, высвободив петли из направляющих. и снимите ее.

Рас. 9.5. Отвераате болты ■

Рас. 10.2,6. Аккуратно отделите рувонтку с панелью выключателей

Рис. 10.4. Отделите панель от двери, высвободав ее факсаторы.

Рас. 10.3,6. Отвернате два ваата (указаны стрелками), расположенных под рукояткой (задняя дверь)

Установка

Действуя в обратной снятию последовательности, установите дверь.

Отрегулируйте положение ударника замка таким образом, чтобы дверь полностью закрывалась без приложения больших усилий. Вытяните наружную ручку открывания двери и убедитесь в том, что при закрывании двери ударник заходит точно в центр замка.

10 Внутренние панели отделки дверей — || снятие и установка ^

Выключите зажигание. Подождите не менее 1 минуты. За это время рассеется остаточный заряд в подушках безопасности.

Аккуратно снимите пластиковую панель, расположенную внутри рукоятки открывания двери, затем снимите рукоятку вместе с блоком выключателей (рис. 10.2,а,б). При первой возможности отсоедините от выключателей проводку.

Отверните три (передняя дверь) или два (задняя дверь) винта, расположенных под рукояткой (рис. 10.З,а,б).

Панель крепится пластиковыми пистонами-фиксаторами. Они расположены вдоль основания панели, а также в ее верхних углах. Заведите плоский инструмент под панель и аккуратно высвободите все фиксаторы (рис. 10.4).

Поднимите панель, снимите ее с верхней тяги замка и отведите от двери на небольшое расстояние. Заведите руку под панель и отсоедините всю электропроводку (стеклоподъемника, зеркал, замка), запоминая места ее подключения.

Высвободите фиксатор и отсоедините трос от внутренней ручки открывания двери (рис. 10.6).

Установка

Рас. 10.6. Саамаа панель, отсоедините трос от внутренней ручва открывания двери

Установка выполняется в обратной последовательности. Если вы сломали фиксаторы обивки, замените их. Перед тем как окончательно зафиксировать панель на двери,убедитесь в работоспособности всего электрооборудования.

11 Дверная ручка и замок —

Если на автомобиль установлена система доступа без ключей, отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А).

Извлеките из двери резиновую заглушку (рис. 11.2,а,б).

Отверните винт (типа Тогх), расположенный в образовавшемся отверстии, не более чем на пять полных оборотов, затем извлеките наружную ручку вместе с цилиндром замка и резиновым уплотнителем из двери (рис. 11 3,а-в).

Рас. 11.2,6. На задней двери заглушка расположена под резнноеым уплотнителем

Рис. 11.3,а. Извлеките цилиндр замка/ заглушку, затем...

Рис. 11.13. Винт (указан стрелкой) креппениа рамки наружной ручки

Рис. 11.12. Отверните три болта креплении замка и винт, расположенный в основании налравпиющей стекла (указан стрелкой)

Рис. 11.3,ъ. ...резиноаыи уплотнигаль

На модификациях с системой доступа без ключей при снятии ручки извлеките из двери разьем проводки и зафиксируйте его снаружи. В противном случае он может оказаться внутри двери и для его извлечения придется снимать панель отделки.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

Цилиндр замка передней двери

Цилиндр снимается вместе с наружной ручкой (см. выше).

Замок передней двери Снятие

Опустите стекло примерно на 2ЭО мм.

Отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А).

Снимите стекло [см. параграф 12), но вместо того, чтобы извлекать его из двери, полностью поднимите вверх и прикрепите скотчем к рамке.

Снимите наружную ручку открывания двери (см. ранее).

Отсоедините проводку привода наружного зеркала от монтажной панели.

Отверните три болта (типа Тогх) крепления замка, расположенные в задней части двери, и один винт [типа Тогх), расположенный в основании направляющей стекла (рис. 11.12).

Отверните винт (типа Тогх) крепления рамки наружной ручки (рис. 11.13).

Отверните девять винтов крепления монтажной панели (рис. 11.14).

Высвободите фиксатор и отсоедините проводку электрооборудования двери (рис. Э.З.а).

Заведите руку внутрь двери, сдвиньте стопор, сожмите фиксаторы и заведите жгут проводки внутрь двери (рис. 11.16).

Снимите монтажную панель с двери (рис. 11.17).

Отсоедините тягу кнопки запирания замка, отсоедините от него проводку и трос (рис. 11.18,а,б).

Высверлите заклепку, расположенную в основании замка (рис. 11.19).

Отсоедините от панели механизм наружной ручки и два троса (рис. 11.20,8,6).

Снимите замок с монтажной панели.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Перед установкой панели отделки двери убедитесь в работоспособности замка.

Рис. 11.IS. Поднимите стопор, сожмите фиксаторы (указаны стрелками) и заведите разъем внутрь двера

Рис. 11.14. Панель арепитса деаитыо винтами (указаны стрелками)

Рис. 11.17. Снимите панепь с двери

Рис. 11.28. Винты крепления замка задней двери

Рис. 11.2D,а. Высвободите три фнисатора (указаны стрелками)

Рис. 11.20,6. Отсоедините от замка два троса

Замок задней двери Снятие

Опустите стекло примерно на 150 мм

Рис. 11.29. Монтажная панель крепится восемью винтами (указаны стрелками)

Отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А).

Снимите стекло (см. параграф 12), но вместо того, чтобы извлекать его из двери, полностью поднимите вверх и прикрепите скотчем к рамке.

Рис. 11.30. Отделите пыльник и отсоедините тигу кнопки запирании замка

Снимите наружную ручку открывания двери (см. ранее).

Отверните винт (типа Тогх) крепления рамки наружной ручки (рис. 11.13).

Отверните три болта (типа Тогх) крепления замка, расположенные в задней части двери (рис. 11.28).

Отверните восемь винтов крепления монтажной панели (рис. 11.29).

Отведите в сторону пыльник и отсоедините тягу кнопки запирания замка (рис. 11.30).

Отведите в сторону пыльник, отсоедините от стойки разъем проводки электрооборудования двери и заведите его внутрь двери (рис. 9.3,6).

Снимите монтажную панель с двери (рис. 11.32).

Отсоедините от замка проводку и трос внутренней ручки открывания двери (рис. 11.33).

Высверлите заклепку, расположенную в основании замка [рис. 11.34).

Отсоедините трос наружной ручки от замка (рис. 11.35).

Снимите замок с монтажной панепи. Установка

Установка выпопняется в обратной поспедовательности. Перед установкой панепи отделки двери убедитесь в работоспособности замка.

Внутренние ручки открывания дверей

стрелками) а снимите стеклоподъемник [передняя диерь)

Ручки являются неотъемлемыми частями внутренних панелей отделки дверей и отдельно не поставляются.

12 Стекло двери

Опустите стекло примерно на 290 мм.

Отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А).

Снимите стекло (см. далее), но вместо того, чтобы извлекать его из двери, полностью поднимите вверх и прикрепите скотчем к рамке.

Снимите наружную ручку открывания двери (см. ранее).

Отсоедините проводку привода наружного зеркала от монтажной панели

Рис. 11.35. Отсоедините трос наружной ручки

Отверните три болта (типа Тогх) крепления замка, расположенные в задней части двери, и один винт (типа Тогх), расположенный в основании направляющей стекла (рис. 11.12)

Отверните винт (типа I огх) крепления рамки наружной ручки (рис. 11.13).

Отверните девять винтов крепления монтажной панели (рис. 11.14).

Высвободите фиксатор и отсоедините проводку электрооборудования двери (рис 9.3,а).

Заведите руку внутрь двери, сдвиньте блокиратор, сожмите фиксаторы и заведите жгут проводки внутрь двери (рис. 11.16)

Снимите монтажную панель с двери (рис 11.17).

Рис. 12.23. Высверлите заклепки (указаны стрелкамв) и снимите стеклоподъемник (заднии дверь)

Высверлите четыре заклепки и снимите стеклоподъемник с монтажной панепи (рис. 12.12).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Если вы установили новый стеклоподьемник, вам, возможно, придется его инициализировать. Поскольку для этого необходимо специальное оборудование. обратитесь на станцию обслуживания.

Задние

Опустите стекло примерно на 150 мм

Отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А).

Снимите стекло [см. далее), но вместо того, чтобы извлекать его из двери, полностью поднимите вверх и прикрепите скотчем к рамке.

Снимите наружную ручку открывания двери (см. ранее).

Отверните три болта (типа Тогх) крепления замка, расположенные в задней части двери (рис. 11.28).

Отверните восемь винтов крепления монтажной панели (рис. 11.29).

Отведите в сторону пыльник и отсоедините кнопку запирания замка (рис 11 30).

Отведите в сторону пыльник, отсоедините от стойки разъем проводки электрооборудования двери и заведите его внутрь двери (рис. 9.3,6).

Снимите монтажную панель с двери (рис. 11.32).

Высверлите четыре заклепки и снимите стеклоподъемник с монтажной панели (рис. 12.23).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Если вы установили новый стеклоподъемник, вам, возможно, придется его инициализировать. Поскольку для этого необходимо специальное оборудование, обратитесь на станцию обслужи-

Стекло передней двери Снятие

Опустите стекло примерно на 290 мм

Снимите внутреннюю панель отделки двери (см. параграф 10).

Извлеките пластиковые загпушки и отверните два винта крепления стекла на два полных оборота (рис. 12.27).

Поднимите стекло и снимите его (рис. 12.28).

На модификациях S40 с номером кузова до 01 54433 и V50 с номером кузова до 0154805 необходимо заменить резиновую прокладку задней скобы крепления стекла. Плоскогубцами снимите прокладку через технологическое отверстие в монтажной панели [рис. 12.29,а.б).

Установка

Заведите новую прокладку на заднюю скобу (если снимали). Окончательно устено- вите ее на место отверткой.

Заведите стекло внутрь двери. Расположите его по центру скоб.

Надежно зетяните винты крепление стекла и установите пластиковые заглушки.

Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.

Стекло задней двери Снятие

Опустите стекло примерно на 150 мм.

Снимите внутреннюю панель отделки двери (см. параграф 10).

Отверткой аккуратно снимите резиновые уплотнители, расположенные в основании рамки стекла (рис. 12.36,а.б).

Снимите задние пластиковые панели отделки стекла (рис. 12.37,а.б).

Высверлите две заклепки, крепящие заднюю направляющую (рис. 12.38).

Отверните винты крепления стекла на три полных оборота [рис. 12.39).

Высвободите задний резиновый уплотнитель, затем снимите панель отделки стекла и направляющую (рис. 12.40,а,б).

Поднимите стекло и снимите его.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду следующее:

а) Надежно затяните винты крепления стекла.

Рис. 12.36,а. Снимите наружный уплотаатель стекла...

61 Перед установкой внутренней панели отделки двери Цедитесь в том, что стекло правильно расположено в проеме. При необходимости ослабьте винты и откорректируйте положение стекла

Рас. 12.29,6. Заведате его ка место чере: специальное тевнологачесаоо отверстае

43 Снимите внутреннюю панель отделки двери [см. параграф 10).

Рас. 12.37,6 затем — внутреннюю

Рас. 12.37,а. Снимите наружную павель отделав...

Рас. 12.39. Извлевате пластиковые заглушав в ослабьте вааты аа тра оборота

Рис. 12.45. Болты (указаны стрелками) креплении привода Рис. 12.49. Ьолты (указаны стрелками) креплении привода

стеклоподъемника передней двери стеклоподъемника задней двери

Отсоедините проводку от привода, запомнив места подключения всех трех разъемов.

Отверните три болта и снимите привод со стеклоподъемника (рис. 12.45).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Если вы установили новый привод, его необходимо инициализировать. Поскольку для этого необходимо специальное оборудование, обратитесь на станцию обслуживания.

Рис. 13.1. Снимите панель отделки рукоитки закрывании двери

Привод заднего

Снимите внутреннюю панель отделки двери (см. параграф 10).

Отсоедините проводку от привода.

Отверните три болта и снимите привод со стеклоподъемника (рис. 12.49).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности Если вы установили новый привод, его необходимо инициализировать. Поскольку для этого необходимо специальное оборудование, обратитесь на станцию обслуживания.

13 Внутренняя панель отделки двери багажного отделения — снятие и установка <

Откройте дверь багажного отделения, сдвиньте панель отделки рукоятки закрывания двери вниз и снимите ее (рис. 13.1).

Аккуратно отделите нижнюю панель от двери, высвободив шесть ее фиксаторов (рис. 13.2).

Сожмите верхние панели отделки, высвободив боковые фиксаторы, затем отделите верхние стороны панелей от петель и высвободите из оставшихся четырех фиксаторов (рис. 13.3,а,б).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

14 Дверь багажного отделения — снятие и установка ^

Снимите внутренние панели отделки двери (см. параграф 13).

Отсоедините проводку от приводов стеклоочистителя и замка. Высвободите проводку из промежуточных фиксаторов (рис. 14.2).

Попросив ассистента удерживать дверь, отсоедините ее опорные стойки (см. параграф 15).

Маркером обведите петли (чтобы не регулировать попожение двери при установке), затем отверните бопты и снимите дверь (рис. 14.4). Снимая дверь, аккуратно высвобождайте из нее проводку.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

15 Опорные стойки двери багажного отделения и капота —

1 Откройте дверь багажного отделения или капот. Удерживая дверь или капот, снимите фиксаторы опор (к капоту/двери и

Рис. 14.4. Обаедате летла маркерам и отверните болты (указаны стрелками) ах крепления

кузову), затем высвободите наконечники опор из шаровых шарниров (рис. 15.1).

А

Рис. 17.2. Извлевате рукоятку аз панелн отделка

2 Установка еыпопняется в обратной поспедовательности.

16 Компоненты замка двери багажного отделения — снятие и установка 3;

Снимите нижнюю внутреннюю панель отделки двери багажного отделения (см. параграф 13).

Отверните три бопта крепления замка к двери (рис. 16.2).

Отсоедините от замка проводку.

Извлеките замок из двери.

Наружная ручка

Откройте дверь, отверните 4 винта (типа Тогх) и извлеките ручку наружу (рис. 16.5).

При первой возможности отсоедините от ручки проводку (рис. 16.6).

Установка

Рис. 15.1. Снимите фиксаторы и отсоедините опоры от шаровых шарниров

Установка выполняется в обратной последовательности.

17 Крышка багажного отделения — снятие и установка ^

Снимите знак аварийной остановки с внутренней панели отделки крышки (еспи есть).

Аккуратно снимите рукоятку закрывания крышки (рис. 17.2).

Снимите пластиковый кожух с замка (рис. 17.3).

Высвободите 10 фиксаторов внутренней панели ртделки и снимите ее (рис. 17.4).

Отсоедините проводку от всего электрооборудования крышки (запомните места подключения соответствующих разьемов).

Рис. 16.2. Болты (указаны стрелкама) крепления замка дери

Извлеките из поверхности крышки резиновую втулку—направляющую жгута проводки.

Снимите опорные стойки крышки (см. параграф 18).

Маркером обведите петли (чтобы не корректировать положение крышки при установке) Отверните винты крепления петель (рис. 17.7), Попросив ассистента удерживать крышку, извлеките наружу жгут проводки

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. При необходимости откорректируйте ориентацию петель относительно крышки.

18 Опорные стойки крышки багажного отделения — снятие и установка ^

Откройте крышку багажного отделения. Удерживая ее, снимите фиксаторы опор (к крышке и кузову) и высвободите наконечники опор из шаровых шарниров (рис. 15.1)

Установка

Рис. 17.3. Снимите ножу» с замка

Установка выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду, что внутри опор находится газ под давлением Устанавливая новые опоры, не выбрасывайте старые вместе с бьповым мусором и ни в коем случае не сжигайте.

19 Компоненты замка крышки багажного отделении — снятие и установка

Снимите внутреннюю панель отделки крышки (см. параграф 17).

Отверните три болта и извлеките замок из крышки. При первой возможности отсоедините от него проводку (рис. 19.2).

Наружная ручка

Откройте крышку, отверните четыре винта и извлеките ручку наружу (рис. 16.5).

При первой возможности отсоедините от нее проводку.

Установка

Рис. 19.2. Отверните болты (указаны Рис. 21.2. Аккуратно высвободите стекло Рис. 21.5. Фиксаторы (указаны стрелками)

Установка выполняется в обратной последовательности.

20 Ветровое стекло, стекло двери багажного отделения и заднее стекло — ^ общие сведения ^

Снятие и установка этих стекол—достаточ- но сложная задача. Только очень компетентный и квалифицированный автовладелец может самостоятельно справиться с ней. Снимая и устанавливая стекло, вы рискуете разбить его. Особенно это актуально для ветрового стекла, которое состоит из двух тонких стекол, склеенных друг с другом. В связи с этим мы рекомендуем выполнять эту рвботу на станции обслуживания.

21 Зеркала заднего

А

Отрегулируйте положение стекла таким образом, чтобы его верхний край был полностью выдвинут наружу.

Заведите отвертку под стекло и высвободите его из фиксаторов (рис. 21.2). Стекло очень хрупкое, не прикладывайте больших усилий.

Отсоедините проводку от нагревательного элемента

Привод

Снимите стекло зеркала (см. ранее).

Отверните центральный винт и высвободите привод из трех фиксаторов (рис. 21.5).

Кожух

Снимите стекло зеркала (см. ранее)

Сдвиньте кожух вперед, высвободите из фиксатора и снимите (рис. 21.7).

Зеркало в сооре

В Снимите внутреннюю панель отделки двери (см. параграф 10).

Рассоедините проводку зеркала (разъем находится внутри двери) и высвободите ее из промежуточных фиксаторов.

Удерживая зеркало, отверните гайку его крепления и отделите зеркало от двери (рис. 21.10). При первой возможности отделите резиновый уплотнитель от двери. Осмотрите и, при необходимости, замените уплотнитель.

Внутрисалонное зеркало

Разделите пластиковую панель, расположенную в основании зеркала (рис 21.11).

Отсоедините от зеркала проводку 1если есть).

Поверните основание зеркала на 90° и снимите его с кронштейна (рис. 21.13).

Установка

4 Установка выполняется в обратной последовательности.

22 Бамперы —

Примечание. Каждый бампер состоит из нескольких секций. После снятия бампера вы можете снять наружную панель и рассоединить секции. Во время составления данного Руководства было неизвестно, была ли возможность приобрести секции бампера по отдельности.

Отверните три винта (типа Тогх) крепления воздухоотражательной панели к бамперу (рис. 22.1).

Вдавите центральные вставки, затем извлеките верхние фиксаторы (5 штук) (рис. 22.2,а,б).

Отверните два винта (по одному с каждой стороны, в верхних углах) крепления бампера (рис. 22.3).

Отверните болты крепления бампера к подкрылкам — по пять с ках<дой стороны (рис. 22.4).

Рис. 22.2,а. Вдавите центральные вставай, затам...

Аккуратно отделите пластиковые крышки форсунок омывателя фар от бампера, затем сдвиньте их вперед. Поднимите фиксаторы и снимите крышки (рис. 22.5). 6 С помощью ассистента слегка отведите края бампера наружу, высвободив их из фиксаторов, затем сдвиньте бам-

Рис. 22.3. Отиерните винты (ао одному с каждой стороны)

Рис. 22.4. Бампер креиатса а подкрылку литью ваитама (указаны стрелками)

Рис. 22.Б. Снимите блок-фару, затем высвободите отверткой фиксатор (указан стрелкой) бампера

Рис. 22.8. Отверните винты (по одному с каждой стороны проема)

Рис. 22.5. Высвободите фиксатор (указан стрелкой) крышки форсунки омыаателя фары

Рис. 22.9. Отиериите два нижних внита (указаны стрелками)

Рис. 22.10. Бампер крепитси к подкрылку нитью винтами

Рис. 22.11. Высвободите верхние фиксаторы краев бампера

пер вперед и снимите. Отсоедините всю проводку от бампера, запомнив места ее подключения. Если бампер не высвобождается из фиксаторов, расположенных под блок-фарами, не прилагайте чрезмерных усилий — снимите фары (см. главу 12) и высвободите фиксаторы отверткой (рис. 22.6).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Аккуратно установите бампер на место и надежно закрепите в фиксаторах.

Задний бампер Снятие («универсалы»)

Откройте дверь багажного отделения и отверните два винта (по одному с каждой стороны), расположенные в проеме двери (рис. 22.8].

Отверните два винта (типа Тогх), расположенные снизу (рис. 22.9).

Отверните винты крепления бампера к подкрылкам (по пять с каждой стороны) (рис. 22.10).

Спомощью ассистента слегка отведите края бампера наружу, высвободив их из восьми фиксаторов, затем сдвиньте бампер назад и снимите (рис. 22.11) Отсоедините всю проводку от бампера, запомнив места ее подключения.

Снятие («седаны»)

Откройте крышку багажного отделения и отверните два винта (по одному с каждой стороны), расположенные в проеме (рис 22.12).

Отверните два винта, расположенные снизу (рис. 22.13).

Отверните винты крепления бампера к подкрылкам (по пять с каждой стороны) (рис. 22.14).

С помощью ассистента слегка отведите края бампера наружу, высвободив их из шести фиксаторов, затем сдвиньте бампер назад и снимите. Отсоедините всю проводку от бампера, запомнив места ее подключения.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Аккуратно установите бампер на место и надежно закрепите в фиксаторах.

23 Решетка радиатора — снятие и установка ^

Снимите передний бампер (см. параграф 22).

Высвободите 8 фиксаторов, сдвиньте решетку вперед и снимите (рис. 23.2).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

24 Кресла и приводы — | снятие и установка ^

Примечание. Внутри спинок кресел находятся боковые подушки безопасности. Подробная информация о подушках приведена в главе!3.

Полностью поднимите кресло. Выключите зажигание и отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А). Перед тем как продолжить работу, подождите не менее 5 минут. За это время рассеется остаточный заряд в системе активации подушек.

Высвободите из фиксаторов и снимите пластиковые панели с болтов крепления кресла. Отверните болты (4 штуки) (рис. 24.2,а.б).

Примечание. При составлении данного Руководства на тестовом автомобиле все пластиковые панели при снятии были сломаны. Имейте это в виду.

Рас. 23.2. Фиксаторы решетка радиатора (указаны стрелками)

Отверните винт, расположенный в передней части боковой ппастиковой панели отделки основания кресла. Поднимите панель и снимите (рис. 24.3). Имейте в виду, что для получения доступа к фиксатору ремня безопасности заднюю сторону панели можно отвести вверх, не снимая ее полностью.

Отверткой высвободите фиксатор и высвободите ремень (рис. 24.4,а,б).

Поднимите кресло и извлеките его из салона автомобиля. Поскольку кресло достаточно тяжелое, мы советуем обратиться за помощью. По мере извлечения кресла отверните болт и отсоедините проводку (рис. 24.5). Не повредите проводку.

Установка

Расположите кресло на кронштейнах, присоедините проводку и зафиксируйте разьем болтом. Затяните болты крепления кресла и установите пластиковые панели.

Установите на кресло кронштейн крепления ремня и затяните болт его крепления, приложив требуемое усилие.

Рис. 24.5. Разим фнксируетси болтом (указан стрелкой!

Рис. 24.2,6. Отверните болты креппеииа аресла (указаны стрелками)

Заведите ремень в кронштейн и убедитесь в том, что он заблокирован фиксатором.

На модификациях без электроприводов кресел установите боковую пластиковую панель и рукоятку привода вертикального перемещения кресла. Надежно затяните винты.

На модификациях с электроприводами присоедините панвпь управления к боковой пластиковой панепи (если отсоединяли), присоедините проводку, закрепите жгут в промежуточных фиксаторах и установите панель на место. Надежно затяните винт крепления панели.

Убедившись, что в салоне нет пассажиров. присоедините проводку к отрицательной клемме аккумулятора (см. главу 5А).

Электроприводы Передний привод вертикального перемещения

Снимите кресло (см. ранее).

Рас. 24.24. Ванты креплении блока управления (увазаны стрелкама)

Отверните три болта и снимите привод (рис. 24.13). Отсоедините от него проводку.

Рис. 24.20. Винты (указаны стрелкама' креплении прииода горизонтального перемещения

Рис. 25.4. Обратите внимание на расволожение направляющих

Установка выполняется в обратной последовательности.

Рас. 24.17. Наружные болты (указаны стрелкама) крепленаа заднего приводе вертикального перемещения

Полностью подними ге кресло

Отверните винт, расположенный в передней части боковой пластиковой панели отделки основания кресла. Поднимите панель и снимите (рис. 24.3).

Перережьте ленточный хомут крепления жгута проводки к приводу, затем отверните четыре болта (один — внутри) и снимите привод. Отсоедините от него проводку.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Привод горизонтального перемещения

Снимите кресло (см. ранее).

Отверните два винта и снимите привод вместе с тросами (рис. 24.20]. Отсоедините от него проводку.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Блок управления

Полностью поднимите кресло.

Отверните винт, расположенный в передней части боковой панели отделки кресла. Поднимите панель, отделив ее от кресла (рис. 24.3).

Отверните четыре винта и отсоедините блок управления от панели (рис. 24.24). Снимая блок, отсоедините от него проводку. При желании можете отверткой аккуратно высвободить выключатели приводов.

Установка выполняется в обратной последовательности. Если вы установили новый блок, запрограммируйте его на фирменной станции обслуживания.

25 Заднее сиденье — ^ снятие и установка ^

Откиньте подушку вперед, затем отверните болты и извлеките ее из салона автомобиля (рис. 25.1).

Ухватитесь за верхний край боковой секции спинки, сдвиньте ее вперед, затем вверх и снимите (рис. 25.2).

Отверните болт крепления фиксатора спинки, затем сдвиньте фиксатор вверх (рис. 25.3).

Поднимите спинку и извлеките ее из салона автомобиля. Обратите внимание на расположение направляющих. Если спинка состоит из двух секций, то для снятия любой из них отверните болт крепления ремня безопасности и его замка к кузову автомобиля.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности.

26 Детали внутренней отделки салона — % снятие и установка ^

Примечание. Последовательность действий при снятии внутренних панелей отделки дверей приведена в соответствующих параграфах данной главы.

Для крепления панелей отделки салона используются либо винты, либо фиксаторы.

Перед снятием панели убедитесь в том, что соседние панели не заходят на нее. Как правило, панели снимаются одна за другой и располагаются внахлест.

Некоторые панели отделки помимо фиксаторов крепятся винтами.

Извлеките все видимые фиксаторы (типа винтов). Если поспе этого панель не высвободилась, значит, она дополнительно закреплена скрытыми фиксаторами (пистонами). Как правипо, пистоны распопожены по краям панели и просто извлекаются из гнезд Имейте в виду, что пистон очень пегко сломать, поэтому имейте в своем распоряжении некоторое количество новых. Извлекать пистоны легче всего при помощи широкой плоской отвертки. Имейте также в виду, что зачастую перед отделением панепи следует снять с нее резиновое уплотнение (типа резиновьос уплотнений проемов дверей).

Никогда не прикладывайте больших усилий для снятия панели — вы можете ее сломать. Прежде чем снимать панель, убедитесь в том, что высвободили все фиксаторы.

Установка выполняется в обратной снятию последовательности. Пистоны достаточно вдавить в гнезда Для предотвращения дребезга панели следует присоединять надежно.

Полка багажного

Откиньте вперед спинку заднего сиденья.

Аккуратно отделите от полки фонарь подсветки багажного отдепения (рис. 26.8).

Отверните нижние болты крепления боковых ремней безопасности.

Высвободите два фиксатора, расположенные на передней стороне полки, затем приподнимите полку, заведите под нее руку и высвободите боковые фиксаторы, аккуратно подняв полку около опор пружин подвески (рис. 26.10,а.б).

Сдвиньте полку вперед, высвободите из нее рамки ремней безопасности и пропустите ремни сквозь образовавшиеся отверстия.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Ковровое покрытие

Ковровое покрытие пола салона состоит из трех секций — передней левой, передней правой и задней. По бокам покрытие крепится панелями отделки порогов.

Хотя последовательность действий при снятии коврового покрытия достаточно очевидна, выполнение этой процедуры занимает очень много времени. Вам необходимо будет предварительно снять большое количество панелей, кресла, центральную консоль и отвернуть нижние болты крепления ремней безопасности.

Обивка потолка

Обивка прикреплена к крыше фиксаторами. Предварительно необходимо снять все верхние поручни, противосолнечные козырьки, пластиковые панели, частично снять резиновые уплотнения дверей и люка.

Имейте в виду, что снятие обивки требует достаточно высокой квалификации. Поэтому мы рекомендуем обратиться на фирменную станцию.

Панели отделки передних стоек кузова (А-стоек]

Отделите резиновый уплотнитель дверного проема от передней стойки.

Рис. 26.2В. Поднимите панель отделки порога, высвободив ее фиксаторы

Отделите верхнюю часть панели от стойки, затем высвободите направляющие, расположенные в ее основании (рис. 26.18).

Установка выполняется в обратной последовательности. Если при снятии панели вы повредипи фиксаторы, замените их.

Панели отделки средних стоек кузова (В-стоекJ

Аккуратно поднимите переднюю панель отделки порога, высвободив ее фиксаторы Аналогичным образом снимите заднюю панель (рис. 26.20).

Сдвиньте кресло до упора вперед, затем отделите резиновые уплотнители проемов дверей от средних стоек.

Высвободите ремень безопасности из кронштейна, расположенного на кресле (рис. 24.4,а,б).

Аккуратно снимите заглушку, затем отверните винт "креппения верхней секции панели отделки средней стойки (рис. 26.23)

Рас. 26.8. Высвободите фонарь подсветки Рис. 26.10,а. Сдвиньте переднюю сторону

Отделите основание нижней секции панели отделки от стойки, затем отделите верхнюю секцию панели от стойки и сдвиньте вниз, высвободив фиксаторы [рис. 26.24.а,б].

Нажмите на фиксатор и отделите верхнюю секцию панели от нижней. Извлеките из панели рамку ремня безопасности и пропустите ремень сквозь образовавшееся отверстие [рис 26.25,а,б). Извлеките панель из салона.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Панели отделки задних стоек кузова (С-стоек) «Универсалы»

Рис. 26.24,3. Отделите основание панели от стойки

Рис. 26.31. Панель крепится двумя фиксаторами

Откиньте вперед спинку заднего сиденья. Ухватитесь за верхний край боковой секции спинки, сдвиньте ее вперед, затем вверх и снимите [рис. 25.2].

2 В Отделите резиновый уплотнитель дверного проема от задней стойки.

Отделите нижнюю секцию панели отделки от стойки, высвободив четыре фиксатора [рис. 26.29).

Снимите заглушку, расположенную в верхней части панели, и отверните винт ее крепления (рис. 26.30].

Отделите верхнюю секцию панели отделки от стойки, высвободив два фиксатора (рис. 26.31).

Установка выполняется в обратной последовательности

«Седаны»

Рис. 26.24,6. Сдвиньте верхнюю панель вниз и отделите от стойки

Рис. 26.34. Снимите заднюю панель отделки багажного отделения, высвободив фиксаторы

Откиньте спинку заднего сиденья вперед. Ухватитвсь за верхний край боковой секции спинки, сдвиньте ее вперед, затем вверх и снимите [рис. 25.2).

Отделитерезиновыйуплотнительдвер- ного проема от задней стойки. Поднимите заднюю панель отделки порога и высвободите ее фиксаторы (рис. 26.34).

Отделите нижнюю секцию панели отделки от стойки, высвободив ее фиксаторы (рис. 26.35).

Отделите верхнюю сторону задней секции панели отделки от стойки, высвободив ее фиксаторы. Сдвиньте панель вверх, высвободив нижнюю направляющую, и снимите ее (рис. 26.36). Если при снятии задней секции вы повредили фиксатор, расположенный на направляющей, замените его.

Отделите переднюю секцию панели отделки от стойки, высвободив ее фиксаторы (рис. 26.37).

Рис. 26.26,а. Нажмите на фиксатор (указан стрелкой) и разделите секции панели отделки

Рис. 26.35. Нижняя секции панели крепится четырьмя фиксаторами

Установка выполняется в обратной последовательности.

Панели отделки стоек багажного отделения «Универсалы»

Сдвиньте верхнюю центральную панель отделки проема двери багажного отделения вниз и высвободите ее из фиксаторов. Снимая панель, отсоедините проводку от фонаря (рис. 26.39).

Отделите резиновый уплотнитель от проема двери багажного отделения вдоль боковой панели отделки.

Начиная с задней стороны средней панели отделки багажного отделения (рис. 26.50), отделите ее верхнюю часть и сдвиньте в сторону — отсоединять ее полностью нет необходимости.

Рис. 26.36,а. В основании панели и направляющая (указана стрелкой!

Отделите верхнюю сторону панели отделки стойки багажного отделения, высвободив ее из направляющей, расположенной

рядом с обивкой потолка. Опустите панель и извлеките из салона (рис. 26.42). 42 Установка выполняется в обратной последовательности. Правильно расположите панель в направляющей.

Боковые панели отделки багажного отделения «Универсалы»

Поднимите ковровое покрытие пола багажного отделения.

Снимите заглушки, расположенные в нишах проушин для крепления груза, отверните винты, расположенные за ними, и снимите проушины (рис. 26.45).

■—

ШТ Л

Рас. 26.36,6. Есла астаааа фиксатора повреждена, замените ее

Отверните болт крепления панели, расположенной над инерционной катушкой ремня, сдвиньте панель вверх и снимите ее (рис. 26.46).

Отверните болт, расположенный на передней верхней стороне боковой панели (рис. 26.47).

Отделите резиновый уплотнитель от проема двери багажного отделения вдоль боковой панели отделки.

Откиньте вперед спинку заднего сиденья. ухватитесь за верхний край боковой подушки, поднимите ее и отведите вперед (рис. 25.2).

Начиная с задней стороны панели, сдвиньте ее внутрь салона, высвободив два фиксатора. Затем высвободите два фиксатора передней стороны панели. Извлеките панель из багажного отделения (рис. 26.50).

Рис. 26.37. Отделите панель от стойки, высвободив ее фиксаторы

Установка выполняется в обратной по- следоеательности.-Для облегчения работы перед тем, как устанавливать панель, поднимите соответствующую сторону задней панели отделки пола багажного отделения.

Рис. 26.39. Снимите центральную панель Рис. 26.42. Панель отделки стойки багажного Рис. 26.45. Снимите заглушку а отверните виит

нннии

Рис. 26.46. Отверните болт (указан стрелкой) Рис. 26.47. Отверните болт (уиазаи стрелкой), Рис. 26.50. Высиободите фиксаторы средней

фиксаторы

Рис. 26.53. Оперимте «и uuiiunu ииита (указаны стрмкама)

Рис. 26.58. Отделите панель от лицевой панели (со стороны пассажира), затам извлеките фиксатор (указав стрелкой)

Рас. 26.54. Высвободите четыре фиксатора (указаны стрелками)

«Седаны»

Поднимите ковровое покрытие пола багажного отделения.

Отверните два пластиковых винта, затем отделите заднюю панель отделки от пола багажного отделения, высвободив ее фиксаторы (рис. 26.53).

Высвободите четыре фиксатора боковой панели отделки (рис. 26.54).

Откиньте вперед спинку заднего сиденья, затем извлеките фиксатор, расположенный на нижнем крае полки багажного отделения (рис. 26.10.а).

Отделите панель, проведите сквозь нее крюк (сверху) и проушину для крепления груза (снизу). Извлеките панель из багажного отделения, отсоединив от нее проводку.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Перчаточный ящик

Аккуратно отделите боковую панель отделки от лицевой панели (рис. 26.58).

Извлеките фиксатор, расположенный за боковой панелью.

Плоским инструментом отделите панель отделки, расположенную перед центральной консолью (рис. 26.60).

Для предотвращения возможности повреждения центральной консоли при снятии перчаточного ящика наклейте на нее скотч.

Откройте перчаточный ящик, извлеките из него резиновый коврик. Отверните пять винтов и отделите перчаточный ящик от лицевой панели, высвободив два верхних фиксатора (рис. 26.62,а,б). Снимая ящик, отсоедините от него проводку.

При необходимости можете отвернуть четыре винта и снять внутреннюю нишу перчаточного ящика.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Противосолнечные козырьки

Аккуратно снимите заглушки с наружного кронштейна креппения и отверните два винта (рис. 26.65).

Снимите козырек. Отсоедините от него проводку (рис. 26.66).

При необходимости можете снять внутренний кронштейн крепления козырька, сняв заглушку и высвободив его из обивки потолка (рис. 26.67).

Установка выполняется в обратной последовательности

Рас. 26.69. Снамнте бикоиую панель отделки пвцевой пааела (со стороны аодатала)

Рас. 2Б.72. Ванты врелленна в фивсатор нижней панели отделиг

aii ч

-к^ЕИИ

\

Рис. 2Б.77. Снимите заглушай в отверните ввиты врепленин поручив

Нижняя панель отделки лицевой панели, расположенная со стороны водителя

Аккуратно отделите боковую панель отделки от лицевой панели (рис. 26 69).

Извлеките фиксатор, расположенный за боковой панелью.

Плоским инструментом отделите панель отделки, распопоженную перед центральной консолью (рис. 26.60)

Отверните три винта крепления нижней панепи (рис. 26.72).

Опустите панепь и извлеките из салона. Снимая панель, отсоедините проводку от фонаря.

Установка выполняется в обратной последовательности.

Подстаканник,

Плоским инструментом, начиная с задней стороны подстаканника, аккуратно отделите его от центральной консоли.

Устанавливая подстаканник, заведите его на место и вдавите до фиксации.

Верхние поручни

Опустите поручень, извлеките заглушки, отверните винты и снимите поручень (рис. 26.77).

Установка выпопняется 8 обратной последовательности

27 Ремни безопасности — общие сведения, снятие и установка ^

На все автомобили установлены преднатяжители ремней безопасности передних кресеп. В случае достаточно сильного фронтального удара они мгновенно выбирают слабину ремня безопасности, тем самым предохраняя пассажира от получения травм. Преднатяжитепи находятся за верхними секциями панелей отделки средних стоек кузова.

Преднатяжитепи являются частью системы передних подушек безопасности и приводятся блоком управления системой [см. главу 12). Они активируются только при фронтапьном ударе, сила которого превышает опредепенную еепичину. Менее серьезные фронтальные, а также боковые удары и удары в заднюю часть автомобипя не приводят к их срабатыванию.

При активации преднатяжителя газ, находящийся внутри, воспламеняется Натяжитель при этом выбирает слабину ремня и блокирует инерционную катушку. Усилия, с которым преднатяжитель натягивает ремень, достаточно, чтобы надежно зафиксировать пассажира в кресле. Поспе срабатывания натяжителя разблокировать катушку невозможно, поэтому ремень и натяжитель следует заменить. Если при вытягивании или сматывании ремня вы слышите дребезг, это свидетельствует о том. что преднатяжитель сработал.

Поскольку при спучайном срабатывании натяжителя вы рискуете получить травму, мы рекомендуем все работы, каким-либо образом связанные с натяжи- телями, выполнять на станции обслуживания. При выпопнении любых работ с передними ремнями безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности.

А

Рас. 27.|,а. Болт (указав стрелкой) скобы вреплеиии преднатяжителя

Если вы случайно уронили преднатяжитель, то даже если на его корпусе нет следов повреждений, замените его.

Снятие ремней Передние ремни

5 Выключите зажигание, затем отсоедините проводку от отрицатепьной клеммы аккумулятора (см" главу 5А). Прежде чем продопжить работу, подождите не менее

минут.

Снимите креспо (см. параграф 24).

Снимите внутреннюю панель отделки средней стойки кузова (см. параграф 26).

Отсоедините проводку от натяжителя, ослабьте болт скобы крепления преднатя- житепя, затем отверните два болта и снимите инерционную катушку (рис. 27.8,а,б).

А

Задние ремни

Ряс. 27.8,6. Болты (уаазааы стрелкама) вреплеиаи инерционной катушви

Выключите зажигание, затем отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А). Прежде чем продолжить работу, подождите не менее 5 минут.

Наружные ремни («универсалы»)

10 Откиньте вперед спинку заднего сиденья. затем отверните винт и снимите пластиковую крышку с инерционной катушки (рис. 26.46).

Рнс. 27.18,а. Отаерните винт (указан стрелкой)

Отверните гайку крепления катушки, затем отсоедините проводку (рис. 27.11).

Отверните нижний болт крепления ремня и извлеките ремень из салона.

Наружные ремни («седаны»]

Снимите полку багажного отделения (см. параграф 26).

Отсоедините проводку от катушки, затем отверните гайку ее крепления и извлеките ремень из салона.

Средний ремень

Для получения доступа к замку и кронштейну крепления ремня поднимите подушку сиденья (рис. 27.15).

Рис. 27.11. Гайка (указана стрелкой) крепления Рис. 27.14. Отверните гайку крепления Рис. 27.15. Замой центрального ремня крепится

Рас. 27.22,а. Извлеките фиксаторы

Для получения доступа к инерционной катушке снимите спинку сиденья (см. параграф 25).

Нажмите на кнопку и извлеките подголовники из спинки.

Отверните винт и снимите пластиковую панель отделки, расположенную на спинке (рис. 27.18,а.б).

Аккуратно извлеките пластиковую направляющую ремня из спинки (рис.

27.19).

Сдвиньте крышку багажной сетки (расположена на задней поверхности спинки) наружу и снимите ее.

Отверните винты (типа Аллена) и снимите с задней поверхности спинки два кронштейна (рис. 27.21).

Извлеките два фиксатора и снимите обивку с задней поверхности спинки (рис. 27.22,а,б).

Плоским инструментом аккуратно отделите обивку от каркаса спинки (рис. 27.23).

Опустите центральный подлокотник (если есть), отверните два винта и снимите его, высвободив из направляющих (рис. 27.24).

Отделите обивку ниши подлокотника от спинки. Сдвиньте обивку спинки и наполнитель вверх (рис. 27.25).

Поднимите пенопластовые панели, нажмите на фиксаторы и снимите направляющие подголовника (рис. 27.26.а,б).

Для получения доступа к катушке отведите в сторону наполнитель спинки.

Сожмите края пластиковой крышки катушки и снимите ее.

Отверните два винта (типа Тогх) крепления направляющей ремня к спинке (рис. 27.29).

Отверните гайку и снимите катушку [рис. 27.30).

Установка

Установка любого из ремней выполняется в обратной последовательности. Крепеж затягивайте, прилагая требуемые усилия (если оговорены). Имейте в виду следующее:

в! Надежно фиксируйте передние ремни

Рис. 27.26,а. Отведите в сторону пенопластовую панель, затем...

в нижних кронштейнах. 61 После завершения работы, убедившись в том, что в салоне никого нет, включите зажигание и присоедините проводку к отрицательной клемме аккумулятора. Выключите зажигание, затем включите его. Контрольная пампа подушек безопасности должна включиться при включении зажигания и погаснуть через 7 секунд.

28 Центральная консоль —

снятие и установка ^

Полностью затяните рычаг стояночного тормоза, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Имейте в виду, что при снятии консоли вам придется перемещать рычаг.

Попностью опустите кресла и сдвиньте их до упора назад.

Плоским инструментом высвободите чехол рычага стояночного тормоза из центральной консоли и отведите его вверх (рис. 28.3,а,б).

Аккуратно отведите назад панель, расположенную перед центральной консолью (рис. 26.60).

Маленькой отверткой нажмите на фиксатор. расположенный в одном из углов дисплея аудиосистемы, и аккуратно извлеките этот край дисппея Для предотвращения возможности повреждения панели воспользуйтесь картоном или клейкой лентой. Аналогичным образом извлеките противоположный край дисплея (рис. 28.5,а.б).

Отделите центральную панепь управления от консоли (рис. 28.6). Отсоедините от нее проводку.

Аккуратно снимите прикуриватель вместе с панелью отделки (рис. 28.7). Отсоедините от него проводку.

Отверните четыре винта крепления центральной панели консоли (рис. 28.8,а,б).

Рас. 28.3,а. Отделите чекол рычага стоаночного Рис. 28.3,6. ...лтиедяте тормоза от нонсоли, затем...

Приподнимите центральную панепь и отдепите от нее чехоп рычага переключения передач (модификации с механической коробкой) (рис. 28.9). Снимите панель, отсоединив от нее проводку.

Снимите пластиковую панель, расположенную под центральным подлокотником. Отверните два винта, расположенные в образовавшемся проеме (рис. 28.10).

Отверните два винта крепления передней стороны консоли (рис. 28.11).

Приподнимите заднюю сторону консоли и отсоедините проводку от прикуриватепя.

Поднимите заднюю сторону консоли, сведите ее с рычагов стояночного тормоза и переключения передач и извлеките из салона. На модификациях с автоматической коробкой передач, снимая консоль, проведите панель отделки селектора сквозь нее.

Консоль состоит из нескольких секций, соединенных различными фиксаторами.

Установка

Рис. 28.6. Заведите руки за панель и отделите ее от лицевой панели

Установка выпопняется в обратной последовательности. Не перетягивайте винты, поскольку панель изготовлена из пластика.

29 Лицевая панель — % снятие и установка ^

Сдвиньте кресла до упора назад, установите минимальное значение на регуляторе температуры, отсоедините проводку от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 5А). Прежде чем продолжить работу, подождите не менее пяти минут.

Снимите нижнюю панель отделки лицевой панели со стороны водителя и перчаточный ящик (см. параграф 26).

Снимите центральную консоль (см. параграф 28).

Рис. 28.5,6. Фиксатор панели (вид изнутри)

Высвободите два фиксатора и снимите звукоизоляционную панель, расположенную со стороны пассажира (рис. 29.4).

5 Каждый воздуховод системы отопления и вентиляции крепится одним винтом к поперечной балке. Отверните винты и снимите воздуховоды (рис. 29.5).

Рис. 28.7. Аккуратно снимите прииурнаатель вместе с панелью отделки (сдвиньте вверх)

Рис. 28.8,а. Отверните два верхних (указаны стрелками) а...

Рис. 28.10. Отверните два винта (указаны стрелкама)

Рис. 29.4. Отверните фиасаторы и снимите звукоизолицноиную панель

Снимите внутренние панепи отделки передних стоек кузова (А-стоек) (см. параграф 26).

Отверните два винта и снимите рамку приборного щитка (рис. 29.7). Отсоедините молдинг от верхнего кожуха рулевой колонки.

Поднимите заднюю сторону передней панели отделки порога, высвободив фиксаторы, затем отделите панель от лицевой панели. Аналогичным образом снимите противоположную панель отделки порога (рис. 26.10).

Отведите в сторону ковровое покрытие попа (с обеих сторон салона), отсоедините проводку, затем отверните болты и отсоедините шины заземления [рис. 29,а-в).

Рис. 29.15. Теплообмевнив отолатела крепится вантама (увазаиы стрелвама)

Поверните фиксаторы против часовой стрелки и опустите блок предохранителей, расположенный в салоне [рис. 29.10). Отсоедините проводку (запомнив места подключения разъемов) от блока и извлеките его из салона.

Отсоедините проводку выключателя сигналов заднего хода от селектора автоматической коробки передач (если установлена) и высвободите ее из фиксаторов.

Отсоедините проводку от блока управления подушками безопасности (расположен около центральной консоли) (рис.

.

Отделите верхнюю сторону центрального воздуховода от распределительного блока, сдвиньте его вниз и снимите (рис.

.

Отверните нижние болты крепления кронштейнов лицевой панели(по одному с каждой стороны). Отсоедините от кронштейнов проводку и снимите их (рис. 29.14).

Рас. 29.14. Снимите нронште1иы (один указан стрелкой], расположенные по бокам

Отверните винты крепления крышки кожуха теплообменника отопителя и снимите ее (рис. 29.15).

Снимите рулевую колонку (см. главу 10).

Снимите электродвигатель очистителя ветрового стекла [см. главу 12).

Рас. 29.9,6. Отсоедиаите шины заземлении, расположенные со стороны вассажара, а также...

Отверните два болта крепления лицевой панели, расположенные в моторном отсеке (рис. 29.18).

Отверните два болта и извлеките проигрыватель медиа-файлов из панели. Отсоедините от него проводку (рис. 29.19).

Отверните два центральных болта крепления панели (рис. 29.20).

Высвободите фиксаторы и отсоедините проводку обеих передних дверей (рис. 9.3,а).

Рис. 29.19. Болты (указаны стрелками) крепления проигрывателя медиа-файлов

Рас. 29.18. Отверните два болта, расположенные в моторном отсеке, за приводом стеклоочистителя

Рис. 29.24. Выверните веркние боковые болты крепления панели Рис. 29.25. Сдвиньте панель назад примерно на 140 мм

Отверните болты крепления панели, расположенные в дверных проемах, на максимально возможное количество оборотов (рис. 29.22)

Выверните из поперечной балки про- ставки (рис. 29.23).

Отверните верхние боковые болты крепления лицевой панели и вверните вместо них шпильки диаметром 8 мм (рис. 29.24).

Полностью отверните нижний болт крепления панели, расположенный со стороны пассажира, и отверните на пять оборотов болт, расположенный со стороны водителя. Сдвиньте край панели со стороны пассажира назад примерно на 140 мм (рис. 29.25)

Рис. 29.20. Отверните два болта (указаны стрелками), расположенные в центре панели

Отсоедините проводку от распределительного блока системы отопления (со стороны пассажира) и от вентилятора ото- пителя (со стороны водителя).

С помощью ассистента, вывернув шпильки, извлеките лицевую панель через пассажирскую дверь

Установка

Заведите панель в салон, вверните шпильки в отверстия болтов крепления панели (см. пункт 24) и заведите панель на шпильки. Убедитесь в том. что панель зашла на направляющие, расположенные в основании ветрового стекла и около центральной консоли.

Присоедините проводку к распределительному блоку и вентилятору отопителя.

От руки затяните нижние болты крепления панели.

Вверните болты крепления панели, расположенные в дверных проемах, затем вверните проставки (до касания поперечной балки). Убедитесь в том. что отверстия лицевой панели совместились с ответными отверстиями е стенке моторного отсека. При необходимости можете отрегулировать положение панели, вворачивая или отворачивая проставки. Вверните и окончательно затяните все болты крепления панели.

Дальнейшая установка выполняется в обратной снятию последовательности.

После завершения работы, убедившись в том, что в салоне никого нет, включите зажигание и присоедините проводку к отрицательной клемме аккумулятора Выключите зажигание, включите снова. Контрольная лампа подушек безопасности должна включиться при включении зажигания и погаснуть через 7 секунд

30 Люк — общие сведения, замена и регулировка панели ^

На некоторые модификации люк с электроприводом устанавливался в качестве стандартного оборудования, а на остальные — за дополнительную плату.

Люк не нуждается в периодическом обслуживании. Поскольку конструкция привода люка достаточно сложна, для выполнения ремонта, замены и регулировки нужно обладать достаточным опытом. Перед тем как приступить к снятию люка, необходимо снять обивку потолка. Это достаточно сложная процедура и неопытный механик при снятии может повредить ее. Мы рекомендуем все работы, связанные с ремонтом и обслуживанием люка, выполнять на станции обслуживания.

Если перемещение панели стало неравномерным, то, скорее всего, необходимо нанести смазку на компоненты привода. Эта процедура может быть выполнена автовладельцем. Смазку вы можете приобрести на станции обслуживания. При выходе привода из строя автовладелец может только проверить соответствующие предохранители и проводку (см. главу 12]. Диагностику и последующий ремонт следует выполнить на станции обслуживания.

Панель люка Снятие

Сдвиньте панель в среднее положение.

Сдвиньте панель отделки панели назад затем высвободите ее верхний и нижний края. Снимите панель отделки.

Отверните четыре болта и снимите панель люка (рис. 30.6).

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду следующее:

а] Еспи вы устанавливаете новый уплотнитель, состыкуйте его посередине задней стороны панели. 61 Перед установкой панели отделки отрегулируйте положение панели люка (см. далее!.

Регулировка

Снимите панель отделки (см. пункт 2).

Полностью закрыв панель люка, заведите пластиковую полосу толщиной 1 -1.2 мм и длиной 150 мм между задней стороной панепи пюка и проемом (рис. 30.6].

Ослабьте 4 болта креппения панели.

Расположите панель таким образом, чтобы ее задняя сторона оказалась на одном уровне (или не более чем на 1 мм выше) с поверхностью крыши. Надежно затяните задние болты крепления панели.

Не извлекая пластиковую полосу, отрегулируйте положение панели таким образом, чтобы ее передняя сторона оказалась на одном уровне (или не более чем на 1 мм выше) с поверхностью крыши. Надежно затяните передние бопты крепления панели.

Рис. ЗО Б. Заведи пластиковую полосу между панелью а проемом, ослабьте ванты (1) в отрегулируйте положение заднего края панели

Убедитесь в работоспособности люка, затем установите панель отделки.

Volvo S406V50

expert22 для http://rutracker.org

Глава 1 2